天津箱式货车价格常用解决方案 天津高通汽车贸易公司

货车整车的保养,保养周期厂家给出的车辆保修

货车整车的保养，保养周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程， 或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的保养周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小保养。小保养主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大保养10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。

冷却系统检查水箱是否脏

冷却系统 检查水箱是否脏，经过了冬季很容易水箱被堵，内外清洗预防高温，看看防冻液是否短少，检查风扇皮带是否松裂，一般夏季皮带容易老化，带一个备用。 传动系统 传动轴万向节是否有间隙，轴承是否松动，在外面打黄油一般容易偷工减料，打黄油时看看尤其是十字轴四面必须露出来新黄油，否则哪一个不出黄油哪一个易坏，经常检查是否缺黄油。（轴承带一备用）

自己的车子加的小油没有必要用好的

往往就有一些货车司机朋友们认为：自己的车子加的小油没有必要用好的。 其实这个观点是非常错误的，越是加小油的车子，柴油滤芯必须要换好一点的，然后它的过滤效果要好一点，但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。 还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点，但是我勤换。 这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话，是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里，重卡的能使到8万公里，或半年。原装的滤芯我就不多说了，因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。 但要注意现在市面上的很多，需要擦亮眼睛，还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以，但是油的通过性不是很好，有时用不了多长时间会造成车子加不起油。